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In questa breve articolo verranno presentati una serie di esempi per spiegare alcune regole di cablaggio e configurazione del Sistema di Antintrusione SYNERGY. Per fare chiarezza diciamo anche cosa non vuole fare questo articolo, non vuole essere una guida al CAN bus e nemmeno una guida al corretto cablaggio strutturato
Il bus di comunicazione del Sistema SYNERGY è basato sul noto CAN BUS. Il CAN bus offre caratteristiche eccezionali che vanno da una elevatissima reiezioni ai disturbi alla possibilità di determinare con certezza il tempo di recapito dei messaggi tra i moduli. Queste caratteristiche consentono l'installazione del sistema sia in ambiti residenziali che in ambiti di grandi complessi industriali.
Tutti i moduli vanno collegati in parallelo sul CAN BUS senza creare nessun collegamento a stella.
L'ordine di collegamento dei moduli è assolutamente ininfluente per cui è possibile collegare i moduli in qualsiasi successione a seconda delle necessità installative dell'impianto.
Schema Generale di un Impianto SYNERGY
Il sistema di antifurto SYNERGY è un sistema modulare e totalmente integrato progettato per soddisfare le necessità di sicurezza della piccole installazioni residenziali fino ad impianti commerciali e industriali. La gestione modulare consente di utilizzare ed espandere le funzionalità dell'impianto secondo le esigenze del Cliente. Anche in questo caso non vogliamo ripresentare tutto l'ecosistema SYNERGY e per gli approfondimenti vi rimandiamo alle seguenti risorse:
Questa è la sezione DOWNLOAD nella quale potete trovare tutti i documenti, software e le schede tecniche relative ai prodotti della linea SYNERGY:
In particolare vi segnaliamo al presentazione della centrale antintrusione e delle funzioni del sistema SYNERGY
Inoltre possono risultare utili anche gli articoli che abbiamo già scritto nel blog:
Esempio 1: Esempi corretti
Questi sono degli esempi corretti di connessione dei moduli e, come detto in precedenza, l'ordine dell'installazione non influenza il corretto funzionamento dell'impianto
Esempio 2: Esempi errati con connessioni a stella
In questo caso sono stati rappresentati dei cablaggi con dei punti di connessione errati in cui sono state fatte delle "stelle"
Esempio 3:Esempio errato con una connessione ad anello
Esempio 4: Esempio corretto
Può capitare, per necessità impiantistiche , di dover derivare un nuovo ramo d'impianto. Il modo corretto è quello di utilizzare il modulo SY-930
Esempio 5:Esempio Corretto
Esempio 6:Esempio Corretto
In questo caso viene evidenziato come sia possibile cablare più SY930 in cascata per gestire qualsiasi necessità di impianto
Esempio 7: Esempio corretto
Esiste un caso particolare di connessione quello tra il modulo SY860 (GSM/GPRS) ed una Centrale SYNERGY. Generalmente questo tipo di connessione viene utilizzata quando il modulo SY860 viene montato all'interno del case della centrale.
Esempio 8: Esempio corretto di connessione su bus principale
In tutti i casi in cui il il modulo GSM/GPRS viene collegato attraverso il bus Principale valgono le regole di connessione degli altri moduli.
Esempio 9:Esempio Errato
Questo è un esempio di connessione errata in cui il modulo SY860 risulta collegato contemporaneamente tramite due bus
Regola GENERALE per il cablaggio
Un regola semplice per verificare che non siano state fatte delle connessione a stella nell'impianto consiste nel verificare che in ogni connettore del bus, di ogni modulo, ci siano solo 1 o 2 "cavi di allarme". Se sono collegati 3 o piu' "cavi di allarme" su un singolo connettore allora il cablaggio è errato
Esempio 10: Esempi Corretti
Esempi CORRETTI di apertura/chiusura dei jumper relativi alle terminazioni di fine linea del BUS
Esempio 11: Esempi corretti
Esempi corretti di configurazione (apertura/chiusura) dei jumper relativi alle terminazioni di fine linea del BUS
Esempio 12: Esempi Errati
Regola GENERALE per la corretta terminazione del bus
Un regola semplice per valutare se i jumper di terminazione vanno chiusi è la seguente:
- 1 Cavo di Allarme sul BUS Terminazioni CHIUSE
- 2 Cavi di Allarme sul BUS terminazioni APERTE
Alla prossima Guida!!
